為了確保海底管道在設計的壽命期間內(nèi)能安全運行，管道系統(tǒng)應充分地防止由輸送介質(zhì)和海水引起的內(nèi)外腐蝕。
(一)外涂層
工程實踐證明，在實際的海水環(huán)境中，外涂層能夠提供有效的腐蝕保護。用于海底管道的外涂層有煤焦油瓷漆、瀝青瓷漆、環(huán)氧樹脂、聚乙烯樹脂、聚丁橡膠等。
(二)陰極保護
作為外涂層的補充和加強，陰極保護能在海底管道系統(tǒng)的設計壽命期間內(nèi)提供充分的保護，海底管道的陰極保護系統(tǒng)通常以犧牲陽極為基礎。
犧牲陽極的材料可以是鋁或鋅的合金。陽極的重量和數(shù)量與周圍土壤的電阻率、電流密度要求、涂層破壞的標準以及管道設計壽命有關。在設計中要計算陽極的重量、分布間距、每一極塊的長度和厚度。在有涂層的海底管道上，兩個陽極之間的間距一般不超過150m。陽極的形狀有長條形、板狀和半環(huán)狀。
陽極在管道上的安裝方式應能確保其在管子的裝卸和施工期間不受到機械破壞，陽極塊的直徑應小于加重層的直徑，要牢固地固定在管子上。為了確保陽極和管子之間可靠的機械連接以及位置正確，可把兩個半環(huán)焊在一起。
(三)內(nèi)腐蝕的控制
對輸送具有腐蝕性烴類的管道系統(tǒng)應進行內(nèi)腐蝕控制。對海底管道來講，內(nèi)腐蝕控制的方式有利用緩蝕劑，加腐蝕余量，內(nèi)涂層，采用耐腐蝕管材或內(nèi)襯，保持輸送介質(zhì)無水。
內(nèi)防腐的方案是根據(jù)所輸送介質(zhì)的性質(zhì)確定的，這些性質(zhì)包括油、氣、水的比例；含鹽量、細菌含量、水的pH值；腐蝕氣體的含量；固體含量及其流動特性；溫度和壓力。
